GefahrgutLive 2012
1. Praxistag Gefahrguttransport

Aufgaben in der Praxis: Jeder, der bei der Versendung von Gefahrgütern mit „anpackt“, steht irgendwann vor denselben Fragen: Mache ich alles richtig? Wie sieht die korrekte Klassifizierung, Verpackung und Ladungssicherung aus? Sind die Papiere vollständig und in Ordnung? Läuft während der Verladung in den Container alles rund? Aufgaben, die von unterschiedlichen Beteiligten erledigt werden, meist unter Zeitdruck, doch am Ende muss alles „passen“. Genau hier setzt der 1. Praxistag Gefahrgut an!

Zwischen Vorführungen und Vorträgen erfahren Sie an einzelnen Stationen im Innen- und Außenbereich worauf es beim Umgang mit Gefahrgut ankommt. Verbringen Sie einen spannenden Tag mit unseren Experten. Egal ob die Erstellung von Versandpapieren ansteht, Sie einen Karton packen oder einen Container laschen müssen – an diesem Tag bleiben keine Fragen unbeantwortet. Nutzen Sie diese einmalige Gelegenheit und lassen Sie sich trainieren.

Besonders Highlight ist außerdem die Besichtigung des weltgrößten fahrtüchtigen Museums-Schiffs, die „Cap San Diego“ sowie eine gemeinsame Abendveranstaltung in einem typischen Hamburger Lokal.

Ihr Nutzen auf einen Blick

Gefahrgutabwicklung in der Praxis: Von Profis für Profis, und solche die es werden wollen
Sie erhalten wertvolle Anregungen, konkrete Handlungsanweisungen und Lösungen
Durch Ihre aktive Beteiligung an unseren Praxis-Stationen erzielen Sie nachhaltige Lernerfolge
Alles was Sie schon immer über Gefahrgut und Ladungssicherung wissen wollten - hier bekommen Sie die Antworten!
Besonderes Highlight: Besichtigung der Cap San Diego und gemeinsame Abendveranstaltung in einem typischen Hamburger Lokal

Folgende Themen erwarten Sie:

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Vorabend, 07.05.2012
Praxistag, 08.05.2012

Am Vorabend des Praxistages haben Sie die Möglichkeit, neben der Besichtigung und Führung auf der Cap San Diego an einer gemeinsamen Abendveranstaltung in einem typischen Hamburger Lokal teilzunehmen
16.00	Treffpunkt Überseebrücke/Begrüßung der Teilnehmer Team WEKA-Akademie, Dipl.-Ing. Joachim Boenisch, Referententeam eska Ingenieurgesellschaft mbH
16.15	Besichtigung und Führung auf der Cap San Diego Die Cap San Diego ist das größte fahrtüchtige zivile Museumsschiff der Welt. Ihre elegante Silhouette gehört zum Hamburger Hafenpanorama wie die Speicherstadt und der Michel. Seit 1988 ist Hamburgs einmaliges maritimes Denkmal ein Museumsschiff und kann von Brücke bis Luke und von Herz bis Kopf besichtigt werden. Und genau eine solche Besichtigung steht auf dem Programm – auf Wunsch auch in Plattdeutsch. Die Führungen werden von ehemaligen Seeleuten oder Freunden der Cap San Diego, die sich sehr intensiv mit der Geschichte und der Technik dieses Schiffs befasst haben, durchgeführt. Einen kleinen Einblick von der „Cap San Diego“ erhalten Sie hier
18.00	Fußweg zur Gröninger Privatbrauerei mit anschließendem gemütlichen Beisammensein und Praxisgesprächen beim rustikalen Büffet und Bier im Braukeller (Open End – individuelle Rückkehr zum Hotel). Sie sind selbstverständlich herzlich eingeladen!

Die Veranstaltung findet am 2. Tag in den Räumlichkeiten der ma-co maritimes competenzcentrum GmbH statt
08.30	Begrüßungskaffee / Aufwachen
09.00	Begrüßung und Vorstellung des Programms sowie der einzelnen Stationen Team WEKA-Akademie, Referententeam ma-co und eska Ingenieurgesellschaft mbH
09:15	Impulsvorträge/Stationen/Vorführungen im Außenbereich Je nach Teilnehmerzahl werden Kleingruppen gebildet, um somit den optimalen Lerneffekt und Erfahrungsaustausch zu erzielen. Die Vorträge, Stationen und Vorführungen sind jeweils für den Vor- und Nachmittag geplant – alle Teilnehmer können somit an allen Programmpunkten teilnehmen und der Programmablauf kann individuell den Bedürfnissen der Teilnehmer angepasst werden.
Impulsvorträge	(Dauer jeweils max. 15 Minuten) Ladungssicherung: Ist der Spagat zwischen der VDI-Richtlinie, der EN-Norm und der Praxis möglich? CTU-Packrichtlinie: Wer unterschreibt, der bleibt – oder doch nicht? Beförderungspapiere: Für jeden Verkehrsträger ein eigenes Papier? Gefahrgutcontainer im Seeverkehr: Wie kontrolliert die Wasserschutzpolizei? Limited Quantities: Kleine Mengen, wenig Aufwand? Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter (AEO), Bekannter Versender, Security (ADR 1.10): Sicherung von Gefahrgut – hängt das alles zusammen?
Stationen:	Jeder Teilnehmer erhält einen (gefahrgutzugelassenen) Karton und kann diesen an den einzelnen Stationen, nach richtiger Lösung der Aufgaben bzw. Beantwortung der Fachfragen, mit „Beute“ befüllen. Folgende Stationen sind vorgesehen: Ladungssicherung im Container – wie geht das? Können besondere Ladungssicherungsmittel helfen? Wie findet man sich im ADR zurecht? Wie erstelle ich ein Beförderungspapier? Welches Label muss auf den Karton? Welche Verpackung für welches Gefahrgut? Wie packe ich eine Luftfrachtsendung?
Vorführungen im Außenbereich	Ladungssicherung auf dem ma-co-LKW Ladungssicherung im Container Praktischer Umgang mit dem Feuerlöscher Optional: Tankcontainer
12.00	Mittagessen
13.00	Impulsvorträge/Stationen/Vorführungen im Außenbereich
15.45	Abschlussdiskussion/Quiz
16.00	Ende der Veranstaltung

Dipl.-Ing. Joachim Boenisch hat sich seit 1993 auf das Gefahrstoff- und Gefahrgut-
management spezialisiert. Er ist als Fachautor und als Herausgeber des PC-Informa-
tionssystems „Gefahrgut kompakt“ bei WEKA MEDIA tätig.

Dirk Prive ist seit 1990 im Fortbildungszentrum Hafen Hamburg/ ma-co beschäftigt und seit dem Jahre 1999 als Moderator für Ladungssicherung vom DVR zertifiziert. Er ist tätig als Trainer in Ladungssicher-
ungskursen und im gewerblich technischen Bereich. Er unterstützt die kontrollierenden Behörden, z.B. bei Ladungssicherungskontrollen.

Ihr attraktives Leistungspaket zu diesem Praxistag umfasst:

Teilnahme an der Veranstaltung
Tagungsunterlagen
1 x Besichtigung der Cap San Diego inkl. Führung
1 x Abendessen im Braukeller inkl. Getränke
1 x Mittagessen inkl. Getränk
Pausenverpflegung

Der Praxistag richtet sich an alle, die beim Gefahrgutversand selbst Hand anlegen. Natürlich sind auch alle angesprochen, die es schon immer interessiert hat, wie z.B. die Ladungssicherung funktioniert. Wann ist die Vorspannkraft wirklich erreicht? Sind tatsächlich so viele Gurte nötig? Selbstverständlich ist der Praxistag auch für alle Führungskräfte geeignet, die schon immer einmal wissen wollten, warum die Verladung so viel Zeit in Anspruch nimmt.

Wir haben für Sie verhandelt – im Mercure Hotel Hamburg City steht Ihnen ein begrenztes Zimmerkontingent zur Verfügung. Bitte geben Sie bei Ihrer Buchung das Stichwort „WEKA“ an.

Mercure Hotel Hamburg City, Amsinckstr. 53, 20097 Hamburg, www.mercure.com.

maco eska